さぽろぐ

日記・一般  |札幌市手稲区

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Posted by さぽろぐ運営事務局 at

2010年08月16日

帯広市の勝毎花火大会へ行ってきました。

8月13日に札幌から帯広市へ移動、その夜に(十勝毎日新聞)勝毎花火大会へ行ってきました。

僕にとって、今年はリベンジの年(笑)
何のリベンジかというと、去年の今頃に書いたブログ「ふにゃふにゃ花火の世界」。

そうなんです、去年せっかく撮った花火の写真が家でパソコンで見てみると、全てふにゃふにゃの光の軌跡になってしまって、今年は絶対きちんと撮ってやろうと意気込んでました(笑)。

今回の改善点は、

1.三脚をちゃんと使う。
2.正月セールで手に入れたデジカメに「花火モード」なるものがあったので、それを使用する。
3.インターネットで勉強した、「タイマーを使用すると、シャッターを押す際の微妙なカメラのブレを軽減できる。」なる技。

という感じです。


肝心のお天気ですが、行く数日前から台風が来てるというニュースが流れましてね、はたして開催されるのかひやひや物だったのですが。


当日は台風一過の最高のお天気、気温も30度を超えてました(笑)
ただ、前日まで相当な雨が降っていたらしく、ここ会場の芝生はずぶ濡れで草や土がかなり水を吸ってまして、場所確保のための敷物も全然役に立たない状態でしてねー(^_^;)



さて花火大会開始です。
何せ2万発という北海道内最大級、全国でも人気のこの花火大会ですから、かなりの観客が集まっていまして、うかつにトイレにも行けない、行ったが最後なかなかもとのポジションに戻れないという中、スタートです。
ちなみに、花火大会のツアーが札幌で募集されていて、そちらのバスは早くから満員状態、当日の高速道路も相当混んだようです。
会場の前日から早くも場所取りが開始されていて、話を聞くところによると、どうやら1ヶ月前から場所を確保している人もいるらしいです(ちょっとそれはやり過ぎの感じがしますが・・・(笑))

それでは詳しい解説は抜きにして、花火写真を撮った中でのベストショットをお楽しみください。
思ったのは、写し方には2種類あって、天空の花火だけ写す方法と、観客目線で写す方法(つまり観客のシルエットも含め)によって、写真の印象がだいぶ違うなーと思いましたね。

ちなみに僕はプロのカメラマンでもなんでもない、一般の素人なので、写真の質なんかは適当に見てやってください(笑)





※2012年4月6日追記⇒http://photozou.jp/photo/list/2054464/5649109 (Webアルバムのフォト蔵さんにUPしました。よろしかったら見てください。)
  


Posted by Web勇伝 at 15:57道東

2010年08月16日

道東自動車道、高速道路無料化を利用してみました。

8月13日~15日まで、夏期休暇をとらせて頂きまして、札幌から帯広へ行ってきました。
帯広の(十勝毎日新聞)勝毎花火大会が毎年楽しみで、この時期よく行ってるんですよ。

花火大会の話は別の記事で書きますが、今回、高速道路の道東自動車道無料化を体験したので、そのことをまとめてみます。

毎年日高山脈のあたりで渋滞に巻き込まれるので、行きのこの日は朝の4時起き、5時に出発しました。
まず経路は、札幌市内の高速道路を経由して、千歳方面へそこから夕張方面の分岐を経て道東道へ入ります。

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さすがに花火大会が有名なので、恐らく混むなとは思ってましたが、6時頃に道東道(夕張方面)へ入ったときには、いつもより交通量が多かったですね。
ここからは、高速道路無料化実験のエリアなので、前年よりも車が多く感じます。
ただ、車が混んで思えるのは、この道路が1車線で先頭に遅い車がいるために、いつもはスピードが速い車もそこでつながってしまうというのもありますが・・・。
つまり、無料になったので普段高速道路を利用しないや慣れていない人もここを利用していて、ややつながって走行してしまいやすい傾向にあるかなと思いました。

ちなみに僕は安全運転ですので、つながるのは全然かまわないのですが、普段スピードを出していらっしゃる方は、結構ストレスを感じたかもしれませんね(笑)

さて、夕張ICから先の道路がまだ出来上がってないので、夕張が一時終点なわけですが、料金所で札幌から道東道入り口までの高速料金をここで支払わなければならないんですね。

ここで問題があって、ETCの出口と現金払いの出口とそれぞれ1つずつしかないわけです。
ETC出口はほとんど車の流れがないのですが、現金の出口が6時頃で約200mほど混雑していました。
問題は、現金の出口が1箇所しかないこと、ETC出口の利用者が結構少ないこと、現金の出口の係員が恐らくおつりの補充で事務所の方と連絡を取っていたのではないかと思います。
僕もこのタイミングで待たされていましたので。

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時期的なこともあるでしょうけど、もう一つ現金の出口が用意されていると、この辺は解消できるんじゃないですかねー。
まあ、いずれ道東道が完成してしまうとその必要がないので、もうしばらくの辛抱かもしれません。
あとでラジオでわかったのですが、午前中にこのICで12kmくらい渋滞していたようですね(笑)。

さて、夕張ICで降りたあと、次の道東道へ通常の道路で占冠ICへ向かいます。
ここは去年出来上がってなかったので初めて通るルート。
いつも通り樹海ロードという一般道を通り、そこから占冠ICへ行く道路へ左に入ります。
この分かれ道に着いたのが恐らく7時過ぎだったと思うのですが、占冠IC方面へ左折する車がほとんどいなかったですね。
この時間帯のほとんどの車が、そのまま274号線を走っていきました。
僕は占冠ICへ、入り口でもすんなり入れました。

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ところで、占冠ICから帯広方面までの道、パーキングというのが50kmほど先の十勝清水パーキングまで無いんですね。
つまり休憩したくても、トイレに行きたくても約50km我慢しなければならないわけです(笑)
幸いそういう状況にはなりませんでしたが、もっと遅く家を出発していたら、恐らくこの道路も混んでいたでしょうから、困った方も多かったのではないでしょうかね。

最終的に、8:30頃、帯広・音更ICで高速道路を降り、目的地へ向かったわけですが、去年と比較して全然疲れなかったですね。1時間か1時間30分ほど時間が短縮されたような気がします。
やっぱり高速道路はできると楽だし、夕張→占冠間がつながると、本当に楽かもしれません。
しかもその頃もまだ無料実験中だったら、とてもうれしいですが(笑)

帯広からの帰りですが、同じく帯広・音更IC→占冠ICまで高速道路を利用し、占冠ICの出口で、結構混んでいたので、夕張ICや占冠→夕張までかなり混むだろうなと予想して、ドライブがてら別ルートで帰宅しました。
それほど渋滞にはなりませんでしたよ。
夕張への道路は、恐らく相当混んでいたのではないかなと思います。

それから今回わかったのが、ETCを使用している車ってマイカーだと以外と少ないんですね。
僕はあまり遠出をしない方なので未だにつけていないのですが、以前ETCをつける車が殺到していたとき、つけた方がいいのかなといろいろ考えていました。
ただICで渋滞になると、ETCの出口はそこを出た先が一車線の一般道に直線で入っていけないケースが多くて、結構大変そうだなと思いましたね。  


Posted by Web勇伝 at 11:52道東